Kako učinkovito digitalizirati transportno logistiko

Sodobne rešitve za upravljanje transporta (TMS) skupaj z algoritmi umetne inteligence in avtomatizacijo poslovanja zagotavljajo izjemno povečanje učinkovitosti poslovanja
Transportna logistična podjetja se težko izognejo hitrim spremembam in pritiskom na stroške. Višanje vhodnih stroškov energentov, delovnih sredstev in tudi plač zaposlenih se stopnjuje, na drugi strani pa uporabniki transportnih logističnih storitev iščejo prihranke in poskušajo znižati cene storitev ali jih vsaj obdržati na isti ravni.

Eno izmed orodij za to so učinkovite informacijske rešitve. Sodobne rešitve TMS (Transport Management System) skupaj z algoritmi umetne inteligence in avtomatizacijo poslovanja s kupci, zaposlenimi in podprevozniki zagotavljajo izjemno povečanje učinkovitosti poslovanja. Razvoj na tem področju je izjemen.

Učinkovite, sodobne IKT-rešitve v logistiki prinašajo do 10-odstotne prihranke na področju logistike na dolge razdalje (long distance logistika) in kar do 30-odstotne prihranke na področju logistike zadnjega kilometra (last mile logistika). Prihranki so občutni tudi pri storitvah skladiščenja in komisioniranja.

Tri desetletja izkušenj
Podjetje i-Rose, d. o. o., je na trgu informacijskih tehnologij že 30 let. Zadnje desetletje in pol se ukvarjajo z naprednimi informacijskimi rešitvami s področja logistike. Njihove logistične rešitve uporabljajo najuspešnejša slovenska in tuja podjetja.

Njihova družina izdelkov MSP zagotavlja izjemno povečanje učinkovitosti in prihrankov na širokem področju transportne logistike v celotnem poslovnem ciklu: naročilo – pogajanje – dogovor – plan – naklad – transport – medskladiščenje – dostava – sledenje – zaključek – generiranje dokumentacije – obračun – analiza.

Primer projekta na področju logistike na dolge razdalje
Logistično podjetje z 80 vlačilci, ki opravlja storitve distribucije na dolge razdalje, se je odločilo za celovito digitalizacijo poslovanja. Papirni dokumenti so tako rekoč izginili, za komunikacijo s strankami in naročniki uporabljajo portalsko obliko dela in integracijske mehanizme samodejne izmenjave podatkov. Celotno načrtovanje transportov izvaja en disponent, obračun storitev pa ena delavka v računovodstvu.

Z uvedbo celovite digitalizacije v poslovanje so si zagotovili trdno osnovo za rast ob skoraj enakih stroških poslovanja zaledne pisarne (na začetku digitalizacije so imeli le 38 vozil). Rast podjetja je izjemna, naložba v digitalizacijo pa se je povrnila prej kot v letu dni po primopredaji celotnega okolja. Podjetje je danes eno izmed najuspešnejših v svojem segmentu v Sloveniji.

Primer projekta na področju logistike zadnjega kilometra
Logistično podjetje s 30 vozili, ki opravlja storitve distribucije na zadnjem kilometru, je z uporabo mehanizmov umetne inteligence pri načrtovanju in spremljanju izvajanja transportov zmanjšalo potrebno floto vozil za osem, s 30 na 22 vozil.

Prihranili so osem plač voznikov, osem amortizacij vozil, število prevoženih poti so zmanjšali za 800 kilometrov na dan, čas načrtovanja razvoza pa z nekaj ur na nekaj minut. Vložek v programsko opremo in reorganizacijo poslovanja se je povrnil v manj kot letu dni.

Uporabniki družine rešitev MSP izbirajo med različnimi moduli in kreiranjem njim prilagojenih poslovnih procesov v skladu z naravo poslovanja in zahtevami poslovnih partnerjev.

MSP TMS – Transport Management System

• Transportni plani, planiranje transportov in medskladiščenja
• Obravnava flote kot celote
• Repozitorij sredstev (transportna in druga sredstva)
• Servisni intervali, napotitev v servisno delavnico
• Repozitorij ljudskih virov
• Vodenje opomnikov po poljubnih merilih, opozarjanje na potek kritičnih datumov (registracija, licence…)
• Digitalni repozitorij dokumentacije
• Stopnja izkoriščenosti virov in nedosegljivost virov
• Spremljanje izvajanja planov
• e-POD, elektronsko potrdilo o dostavi
• e-CMR
• Ceniki, pogodbe, plačilni roki
• Preverjanje bonitete, blokade kupcev
• Samodejna izdelava poročil (trošarine, obračunski dokumenti, transportni dokumenti)
• Cross-docking (medskladiščenje)
• Zgodovina poslovanja
• Analitika izvedbe zagotovi zaznavo najmanjših odstopanj od načrta poti in od načrtovanih stroškov; zagotovljeno je spremljanje rentabilnosti do ravni dostavnih točk. Stroške je mogoče spremljati blizu realnega časa, sodelavce pa nagrajevati na podlagi trdnih in točnih podatkov.
• Dobičkonosnost po nosilcih (disponent, voznik, naročnik)

Vpetost v zaledno okolje in integracije

• Integracija z zalednimi rešitvami, kot so: ERP (finančno računovodsko področje) in WH (warehouse management), CRM (Customer relationship management), EAM (Asset management)
• DKV, OMV, Petrol
• Trošarine
• Telematika (gorivo, tahograf)
• VIES

MSP digitalno delovno mesto voznika

• Popolnoma digitalizirano delo voznika. Terenska podpora na mobilnih napravah vozniku zagotavlja popolno informacijo o njegovih delovnih nalogah.
• Plan transportov (manifest) z vso spremno dokumentacijo
• Navigacija
• Informacije o dostavno-nakladnih točkah, črpališčih, točkah počitka
• Prepoznava črtne kode, NFC, RFID
• Delo s serijskimi številkami in šaržami
• Kontrola naklada
• ePod – elektronsko potrdilo o dostavi
• Fiskalna blagajna
• Zajem slik in podpisov, točen čas in geolokacija dogodkov
• Prenos s poslom povezanih dokumentov (vključno CMR)
• Alarmiranje ob spremembah plana
• Pregled stanja vozil in vnos zaznanih poškodb
• Neposredna komunikacija z voznikom (chat)

Bonus/malus

• Ravnanje z zaposlenimi, vozniki in drugimi sodelavci je eno najobčutljivejših področij poslovanja. Sprotno beleženje pohval, dosežkov in tudi nepravilnosti zagotavlja pravilno in korektno ravnanje z zaposlenimi. Opozarja na osebe, ki potrebujejo več skrbi, in na tiste, ki so si zaslužile pohvale in nagrade.
• Finančno ovrednotenje nagrad in morebitnih kazni

MSP portal za naročnike

• Portali za naročnike digitalizirajo in avtomatizirajo vso komunikacijo med izvajalcem in naročnikom logističnih storitev vključno s sledenjem pošiljk in spreminjanjem parametrov naročila. Avtomatizira se vnos naročil, pogajanja o izvedbi, informacije o izvedenih poslih skupaj s spremno dokumentacijo.
• Repozitorij preteklega sodelovanja in spremne dokumentacije

Digitalna komunikacija z naročniki

• Ustrezni integracijsko-komunikacijski vmesniki zagotovijo avtomatiziranje komunikacije med naročnikom in izvajalcem storitve – naročila, sledenje pošiljk in transportna dokumentacija se prenašajo brez človeškega dejavnika.
• Naročila se zapisujejo neposredno v MSP TMS in so pripravljena za izvedbo v okviru pogodbenih dogovorov.

MSP portal za podprevoznike

• Portal za podprevoznike digitalizira komunikacijo med nosilcem posla in izvajalcem storitve. Dodeljevanje poslov podizvajalcu – podprevozniku je v celoti digitalno.
• Zagotovljena je podpora podprevozniku, ki prek portala posle dodeljuje svojim voznikom in spremlja izvajanje.
• Mobilna rešitev za podprevoznikove voznike

MSP optimizacija transportnih poti in koridoring

• Orodja za samodejno načrtovanje in optimizacijo transportnih poti skrajšajo čas priprave transportnih planov z nekaj ur na le nekaj minut, ob tem pa povečajo učinkovitost izvedbe za 30 odstotkov. Izvedbene poti so načrtovane do metra natančno. Okolje pa je sposobno spremljati izvedbo tako časovno kot lokacijsko in ob zaznanih odstopanjih sprožati ustrezne reakcije.
• Samodejno učenje in izboljševanje načrta prevozov na podlagi opravljenih prevozov
• Urejevalnik dostopnosti cest oziroma poti

MSP borza prevozov

• Nadgradnja portala za podprevoznike je interna borza prevozov, ki poskrbi za konkurenčen dialog in popolno preglednost dodeljevanja poslov podizvajalcem.
• A, B, preostali izvajalci, samodejni krogi izvajanja
• Določitev cene ali najnižja cena
• Integracijski vmesnik za prevzem nalog

Aktivno opozarjanje

• Modul aktivnega opozarjanja skrbi za različne kanale, po katerih udeleženci procesa dobivajo obvestila, na katera so naročeni (doseganje kontrolnih točk, razkladov, nakladov, zamude pri izvajanju). Orodje je povsem avtomatizirano.
• Geo fencing (zemljepisne ograde) neodvisno od poslovnih dogodkov samodejno opozarja na doseganje ali prekoračitve določenih točk, področij.

Širok nabor funkcionalnosti
Nabor funkcionalnosti okolja MSP TMS je širok, pa vendarle specializiran za področje logističnih rešitev in terenskega dela. Med uporabniki rešitve MSP TMS so podjetja iz različnih industrijskih panog, ki uporabljajo le dele okolja MSP TMS ali pa široke nabore funkcionalnosti. Vsem uporabnikom pa je skupno, da z uporabo MSP TMS dosežejo prihranke in digitalizirajo vitalne dele poslovanja.

MSP TMS je v uporabi v široki paleti podjetij:

• prehrambna industrija, distribucija blaga,
• trgovska podjetja, organizacija dobav v lastna skladišča in distribucija,
• forwarderji, široka paleta tako rekoč vseh funkcionalnosti MSP,
• transportna logistična podjetja z lastno floto, široka paleta vseh – funkcionalnosti MSP,
• uporabniki zunanjih logističnih storitev, integracija z vmesniki TMS in avtomatizacija dokumentnih tokov.

Poskrbljeno za enoznačne podatke
Programska oprema i-Rose ne ponuja le vsebinsko sodobnih in učinkovitih rešitev, temveč tudi infrastrukturno ustrezne rešitve.

Uporaba programske opreme je kombinirana z vsebinskimi grafičnimi podlagami. To velja za operativno delo, ki je učinkovito tudi zaradi grafičnih prikazov podatkov in zemljevidov, kot tudi za analitična orodja, ki zagotavljajo grafične prikaze in izvoze v zunanja orodja (Excel, PDF).

Poskrbljeno je za enoznačne podatke. To je še posebej pomembno v okoljih, kjer se uporabniki odločijo za avtomatizacijo načrtovanja obhodnih poti – transportov. Vsi naslovi morajo namreč biti enoznačno zapisani in opremljeni z ustreznimi geolokacijami. Tudi tu uporabniki najdejo velikega zaveznika v MSP TMS.

V oblaku ali na lastnih strežnikih
Vsa programska orodja podjetja i-Rose so izdelana v spletnem okolju. Uporabljati jih je mogoče kot rešitve v oblaku ali namestiti na lastne strežnike. Poskrbljeno je za visoko informacijsko varnost in enostavno organizacijo dela z oddaljenih lokacij ali od doma.

Mobilna rešitev, zagotavljanje popolnoma digitaliziranega delovnega mesta voznika in drugih terenskih delavcev (servis, gradbeni stroji), je izdelana kot nativna 100-odstotna asinhrona Android aplikacija − to pomeni, da voznik ne bo nikoli občutil slabega ali nedelujočega internetnega signala.